UNIPART Hub bearing kit GHK1548ms - kit de rodamientos para el buje GHK1548ms
Contenido del Kit: 1- casquillo x2
2- Rodamiento conico x2
3- Horquilla de seguridad x 1
4- Instrucciones de montaje x1
Herramientas: 1- Llave dinamométrica.
2- Extractor de casquillos ( yo me acerque al taller del barrio con el buje en la mano y me lo hicieron gratis).
3-Grasa especial para rodamientos ( también te la pueden dar en el taller, a mi tambien me la dieron gratis).
Instrucciones de montaje:
Instrucciones en Español:
Los rodamientos incluidos en este kit no son exactamente iguales a los originales. Los nuevos carecen del separador entre ambos y en su lugar vienen con el incluido en ambos rodamientos. Por tanto están mejorados.
Importante!!!!!!
Es importante saber que hay que cambiar absolutamente todos los elementos del kit por los originales, pues aunque parezca que hay elementos no afectados podrían estar en un proceso de fatiga o crear vibraciones al no estar hecho exactamente para aguantar las tolerancias de los nuevos componentes.
Par de apriete para la tuerca del buje: 80 Nm
Necesitaras hacerte con una llave dinamométrica para proceder al apriete.
!!!Asegurate antes que la llave funciona!!! mi consejo es que la pruebes primero con las tuercas de las ruedas que mas o menos lo sabes a ojo.
Pasos:
1-Desmontar rueda
2-Quitar tapa reten de la grasa. Esta esta encajada a presión así que necesitaras ir haciendo palanca desde posiciones opuestas.
3-Limpiar la grasa y quitar la horquilla de seguridad con unos alicates.
4-Desenroscar tuerca del buje con la llave dinamométrica o otra con mucha palanca y quitar arandela.
Importantísimo!!!
La rosca va a izquierdas, para que no se afloje con la marcha....al contrario por tanto que en el lado derecho
5-Separar el buje de la rueda. El rodamiento exterior saldrá solo.
6-Quitar el plástico que hace de retén interno y el rodamiento interior saldrá también solo.
7-Sacar los 2 casquillos y colocar los nuevos, necesitaras un extractor especial.
8-Proceder en orden inverso para el montaje.
9-Alinear la tuerca para que coincida con el pasador de la horquilla de seguridad para poder introducir esta.
10-Asegurar la tuerca del buje con la horquilla de seguridad.
11-Aplicar el resto de la grasa y colocar la tapa para que esta no se salga.
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Buje sin tapa retén antes de desmontar |
